11月14日,广西壮族自治区党委书记刘宁到玉柴调研,宣讲党的十九届六中全会精神,了解企业经营情况。广西壮族自治区党委常委、秘书长黄伟京,玉林市委书记莫桦陪同调研。玉柴集团党委书记、董事长李汉阳汇报工作。
11-15 2021
11月4日,广西壮族自治区市场监督管理局发布“第一届广西专利奖获奖项目”名单,玉柴“高速船用柴油机气缸套支撑结构”“V型多缸发动机的中冷器”两项发明专利上榜,其中“高速船用柴油机气缸套支撑结构”专利摘得唯一一个特等奖。
“高速船用柴油机气缸套支撑结构”“V型多缸发动机的中冷器”两项专利是围绕发动机性能而设计的核心专利技术,克服了各自领域上存在的诸多共性、关键性技术难题,大大提升了发动机性能,在发动机的高强度和轻量化设计、冷却效率方面做出了突出贡献。目前,两项发明专利技术均已广泛应用于发动机上,并取得了显著的效果。
长期以来,玉柴高度重视知识产权工作,积极推进知识产权应用,专利申请量连续15年位列广西第一,由玉柴主持申报的5项广西重大专项项目成功纳入“十四五”广西机械制造与高端装备科技重大专项实施方案,“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”等4项专利荣获国家优秀专利奖,公司获国家知识产权局认定为“国家知识产权示范企业”。
11-09 2021
10月26日—28日,2021中国国际农业机械展在山东青岛世博城国际展览中心盛大举行,玉柴在展会现场隆重发布IE-POWER、YCK16两款大型高端智能化农机动力新产品,为世界展示更大、更全面、更智慧的玉柴“芯”。
IE-POWER电驱无级变速动力总成,是由玉柴完全自主研发的拖拉机用串联式混动动力总成技术解决方案,适配200-260马力重型拖拉机。它较传统的拖拉机传动系具有以下优点:作业效率提高10%~30%,节油率10%~30%;电机传动噪声小、振动低,NVH性能优异;电动辅助起步及加速,回收制动能量。采用该系统易实现拖拉机辅助驾驶、无人驾驶,同时可轻松实现地头管理、半坡防溜车、专项机具对接、电力输出等功能。
IE-POWER混动总成也是我国双碳目标实现的重要一环,它将成为农机行业具有划时代意义的产品,为中国农机现代化的发展插上飞翔的翅膀。
山东五征、广西柳工搭载了玉柴IE—POWER的大型无级变速拖拉机,也在本次展会上惊艳亮相。
YCK16系列产品
新品YCK16系列柴油机,由玉柴联合AVL公司设计,集世界内燃机最新成果为一体,综合水平达到国际同类产品先进水平。功率覆盖范围580~775马力,适配大型青贮机、采棉机等车型。它具有节能高效的技术特点,提前应用国六燃油系统、优化了燃烧开发、改良了动力系统,产品品质大幅度提升,目前,YCK16系列产品已经在工程机械批量应用。
YCK16系列柴油机在我国大马力农用机械应用,是研发技术取得了重大突破成果,对推动中国非道路通用机械行业的升级具有重大意义。其中,装配玉柴K系列大功率发动机的采棉机于今年首次大批量进入市场,打破了进口动力的垄断格局,开创了国产采棉机市场新局面,棉花的机械化种植和采收,节约了劳动力,帮助农民增收,推动当地经济发展,玉柴以高端品质、高端动力产品助力乡村振兴。
玉柴IE-POWER、YCK16两款新产品的发布,意味着国产农业机械动力走向大型高端智能化,推动国家现代化农业高质量发展,进一步突破国外垄断,玉柴作为农业机械的龙头企业将持续为中国农业机械化发展和科技自立自强做出巨大贡献。
10-28 2021
日前,中国质量协会公布了2021年全国质量标杆典型经验遴选结果,玉柴成为广西工业企业、内燃机行业唯一入选企业。
多年来,玉柴始终坚持质量强企战略,构建国内领先的质量防控体系,此前曾荣获全国质量管理奖、中国质量奖提名奖等荣誉。10-08 2021
近日,第20届全国青年文明号集体评选结果揭晓,玉柴股份制造事业部五发车间总装线成功上榜。这是玉柴获评的第三个全国青年文明号。
玉柴股份制造事业部五发车间总装线是玉柴国六重型发动机总装线,也是目前国内最先进的总装线。该总装线青年文明号积极开展技能比武、技术攻关、技术创新等活动,多项成果获得国家级奖励,是一个创造一流工作业绩的一线青年集体。
09-28 2021
9月25日,2021中国企业500强、中国制造业企业500强榜单发布。玉柴集团连续20年入围榜单,在中国企业500强中排名第414位,较去年攀升36位;在制造业500强中排名第200位,较去年攀升10位。玉柴还同时入围2021中国战略性新兴产业领军企业100强。
2020年,玉柴集团持续深入实施“二次创业”战略,加快产业转型升级,推进国际化进程,勇于担当作为、奋力攻坚克难,取得疫情防控与生产经营“双胜利”,以历史最佳经营业绩交出了玉柴“十三五”收官战的亮眼答卷。
今年以来,玉柴集团继续保持高质量发展势头,1-8月发动机销量同比增长17.5%。凭借全系列产品的提前布局和技术领先优势,玉柴在国六、新能源、非道路、大船电、海外等重点市场表现出色,发展新动能正持续释放。09-26 2021
在考察过程中,李克强关注了多个重要领域,包括突破研发费用加计扣除政策实施、突破大马力发动机技术瓶颈、优化稳定产业链供应链和培育壮大市场主体等内容。
9月16日,李克强总理在玉柴集团考察。图为李克强总理听取玉柴K08国六产品介绍。 图片来源于中国政府网
▍谈研发费用加计扣除政策——减税降费就是为了让企业轻装前行在制造事业部五发车间国六机加工生产线,李克强听取了玉柴研发费用加计扣除方面的情况汇报。
玉柴作为典型制造企业,从国家出台的一系列减税降费政策中享受到了实实在在的红利。2013年以来,玉柴累计享受减税降费优惠达到23.27亿元,其中研发加计扣除政策为玉柴减税近3亿元。
当得知玉柴从国家税费减免中获益很大时,李克强说,减税降费就是要让企业轻装前行,企业发展好了,可为国家做更大贡献。
▍谈突破大马力发动机技术瓶颈——要敢于挑战无人区,加速补齐短板
李克强对我国突破大马力发动机技术瓶颈问题高度关注,当得知玉柴高速船用发动机最大功率达到4000马力,农用发动机最大功率突破700马力,打破进口品牌垄断,且在多个细分市场份额位列行业第一时,伸出大拇指为玉柴点赞,充分肯定了玉柴为中国科技自立自强做出的贡献。
9月16日,李克强总理在玉柴集团考察。图为李克强总理听取玉柴大马力农用动力和船舶动力介绍。 画面来源于《新闻联播》
李克强说:“高速船用发动机最大功率达到4000马力,农业机械用发动机突破700马力,这是非常不容易的,由此可以看出整个企业的创新发展活力。”
▍谈稳定供应链产业链——小企业铺天盖地才有大企业顶天立地
李克强与为玉柴配套的小企业负责人交谈,询问有什么困难。
9月16日,李克强总理在玉柴集团考察。图为李克强总理与玉柴配套的小企业负责人交流。 新华社记者 丁林 摄
9月16日,李克强总理在玉柴集团考察。图为李克强总理与玉柴配套的小企业负责人交流。 画面来源于《新闻联播》
李克强说,小企业铺天盖地为大企业顶天立地提供必要支撑,小企业和个体工商户吸纳大量就业,背后关系到亿万家庭生计和子女教育。你们反映的大宗商品价格上涨多等问题,国家会继续多措并举,更加注重用市场化办法稳定价格。针对国内外经济形势变化,宏观政策要围绕市场主体需求精准实施,稳定合理预期,保持经济平稳运行。
▍谈玉柴创新活力——玉柴是“玉中之美”,众人拾柴,火焰很高
考察结束前,李克强与玉柴研发、工匠技能人才代表热烈交流。他说,玉柴这70年来,始终聚焦主业,而且始终瞄准国际先进技术和装备水平,走过的路是不平凡的,玉柴现在创造的业绩也是辉煌的,所有玉柴人都应该为此感到自豪。
9月16日,李克强总理在玉柴集团考察。图为李克强总理与玉柴研发、工匠技能人才代表交流。
李克强说,看到玉柴这样的发展态势,看到玉柴所创造的产品,深感玉林真是一个“美玉成林”的地方,而玉柴就是“玉中之美”,不负国家,也不负玉林这个美誉,“众人在拾柴,火焰很高”。09-19 2021
据中国政府网消息,国务院总理李克强9月16日在广西玉林考察。他来到广西玉柴机器集团有限公司,了解研发费用加计扣除政策实施、优化稳定产业链供应链和培育壮大市场主体等情况。
09-17 2021
下面来和小编一起探馆吧!
在国家馆先进技术展里,玉柴展出了我国第一款拿到国六b阶段排放标准认证报告的柴油发动机YCK08,国内首款1500kW级非道路国四发动机YC16VTD,以及达到世界先进技术水平的玉柴燃料电池系统、全球首款多用途的功率分流型商用车混合动力系统ECVT,吸引了众多嘉宾的眼球。
在工程机械及运输展区,玉柴携旗下各型发动机、工程机械、新能源汽车、专用汽车、核心零部件等全产业阵容惊艳亮相,展现了玉柴智造的硬核实力。
玉柴自上世纪60年代起就实现了产品出口东盟,近年来更是取得迅猛发展。今年1-8月,玉柴出口东盟市场发动机产品接近1.6万台,同比增长70%以上。截至目前,玉柴在东盟国家市场累计出口量达26万台,占玉柴海外累计销量的半壁江山。
现如今,玉柴机器的身影在越南、印度尼西亚、新加坡等东盟国家的基础设施建设、矿产开采、交通出行、农业生产、渔业捕捞中已经随处可见。玉柴品牌影响力日益升温,东盟好友圈正持续“扩列”。
09-10 2021
《广西新闻联播》:1-7月,玉柴出口东盟市场同比增长70%以上
《广西日报》:玉柴在双赢中打造紧密相连的中国-东盟命运共同体
广西玉柴机器股份有限公司是国内最早进入东南亚市场的发动机企业。早在上个世纪60年代,玉柴发动机便开始大规模出口东南亚,成为当时的出口创汇产品。1997年,玉柴在越南河内设立办事处,从零散产品、改装业务起步,迈出了“走出去”的步伐。如今,越南已经成为玉柴最大的海外市场。
2017年4月,玉柴在越南荣获10年最佳合作伙伴荣誉称号。
2004年起,中国—东盟博览会永久落户南宁,广西成为中国—东盟开放合作的前沿和重要节点。这一年,我迎来了工作生涯的重要转折——离开工作了9年的玉柴技术中心实验室,成为玉柴派驻越南办事处的一员。
玉柴“走出去”,并非只是为了简单的贸易交换,而是要充分利用在技术、品牌、信誉等方面的优势,努力实现与客户的互惠互利共同成长,在双赢中打造紧密相连的命运共同体。
2017年6月15日,玉柴携多款欧V产品亮相东博会越南机电展。
21世纪初越南汽车工业正处于起步阶段,在机械设备方面对进口有较强需求,这为中国汽车装备制造企业“走出去”创造了良好机遇。但是潜力无限的市场背后是激烈的国际化竞争,当时欧美、日韩牢牢占据越南汽车市场的主流,如何打破客户对玉柴品牌的不了解、不信任,是摆在我面前最大的难题。印象最为深刻的是刚到越南不久,我特意拜访了当地一家知名汽车企业负责人,希望借此机会洽谈合作事宜。没想到我刚刚挑明来意便被对方毫不留情地“请”了出去。对方拒绝得很直接:“要在发动机那么重要的零部件上选择中国产品,这无论如何都难以接受。”
2018年7月5日,玉柴在越南的首家品牌形象店正式落成。
尽管被拒之门外,但我并不气馁,既然没有“说”的机会,那就靠实干“闯”出来。随后,我们的团队一次次进企业入车间,与越方工作人员一起“钻车底”,对产品性能反复试验,根据东南亚地区雨季较多的情况为客户提供改良的方法。专业和诚意终于打破了隔阂,对方尝试着在30台汽车上搭载使用玉柴发动机。
市场是产品最有效也最直接的试金石,这30台汽车凭借良好的动力系统性能在市场上取得了非常好的反响。此后,我们乘胜追击推出的800多台也被抢售一空,让玉柴发动机快速打开市场、提升了知名度,订单纷至沓来。这家曾经把我们“请”出去的企业,最终成为玉柴长期合作的亲密伙伴。
2019年11月13日,首批搭载玉柴发动机的卡车顺利交付越南中通物流。
从排斥、不信任到紧密“牵手”、深度合作,这样的故事并不少。目前,玉柴与越南长海汽车厂等当地知名整车、零部件企业在技术交流、文化互通、资源共享等方面都有深入合作,结下深厚友谊。在双方合作中,玉柴输送了技术、服务理念等,提高了越南汽车行业的发展水平,更好地服务了当地经济发展。
近年来,在“一带一路”建设的推动下,玉柴在越南的发展驶向快车道:国内第一家通过越南欧IV登检认证的发动机厂,首个进入下龙湾豪华旅游船市场的中国动力品牌,越南超过60%的中型卡车搭载着玉柴动力……目前,玉柴发动机在越南的市场保有量超过12万台,广泛服务于汽车、机械、船舶等多个领域。
2019年12月20日,玉柴重卡动力配套重型矿用车出口越南,助力当地工程建设。
在激烈的国际竞争中,玉柴为何能够赢得市场的青睐?我觉得这背后是广西制造、中国制造的不断崛起,是中越经贸往来关系的不断升温。
今年是中国东盟建立对话关系30周年,相信依托“一带一路”建设的机遇,中国与东盟的产业合作还将开启新的篇章。玉柴将进一步关注新的潜力市场和细分市场,拓展更深层次、更宽领域的合作,力争成为打造中国—东盟命运共同体的企业典范。对于未来更紧密的“牵手”,我们充满信心也充满期待。09-07 2021
近日,安装在非洲吉布提共和国港口老港展示中心的玉柴YC12VC大功率发电机组一次性启动成功,各项性能参数表现优异,通过了客户的验收。
吉布提地处非洲东北部亚丁湾西岸,与我国双边经贸合作关系发展良好,特别是近年来,中资企业实施的合作项目越来越多,吉布提老港展示中心项目就是中吉共建“一带一路”合作项目之一,玉柴YC12VC大功率静音发电机组则作为该项目的应急供电设备使用。
吉布提在当地阿法尔语中是“沸腾的蒸锅”的意思,4月至10月为热季,雨水极少,平均气温37℃,最高气温达45℃以上,这对玉柴发电动力和服务提出了严峻考验。
为了确保YC12VC发电机组在“炙烤”下的正常运行,玉柴YC12VC发动机配装优质的发电机、50℃散热水箱和高强度发电机组底座,整套机组全部装进大型集装箱里,做成了适应当地气候特征的低噪音式发电机组。
玉柴还安排服务工程师前往当地进行发电机组安装调试,与客户开展技术交流、使用知识培训等,玉柴优异的产品和无微不至的服务,赢得了客户的信赖和点赞。
09-03 2021
近日,在2021年广西科学技术奖励大会上,玉柴“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。这项国内首创的专利技术受到了《科技日报》的关注,8月18日出版的《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道。
在4400米、零下15℃的高海拔、高严寒恶劣环境下,高速大功率发电动力一次启动成功并持续高效运行,为隧道用电提供支持,保障了隧道维护人员的正常作业和来往车辆安全。
玉柴YC16VC发电动力服务世界最长的高原冻土公路隧道鄂拉山隧道建设。
这项先进技术来自广西玉柴机器股份有限公司董事长高级技术顾问沈捷主持完成的“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目。该项目重点开发可满足IMO T3(国际海事组织制定实施的船舶机械第三阶段排放标准)和非道路国4(非道路移动机械执行的第四阶段排放标准)排放法规的高效节能环保发动机,填补了国内200毫米缸径高速大功率发动机的空白,并推动了中国船用及发电用柴油机先进技术的发展。
从海上船舶到通信系统,从公共系统到医疗教育,从重大工程到应急抢险,该项目产品广泛应用于各领域。近日,该科技成果获得了2020年度广西科学技术奖技术发明类一等奖。
高速大功率动力领域被进口品牌垄断
“我们的产品对可靠性要求非常高,只考虑进口品牌。”项目组在国产高速大功率柴油机前期市场调研过程中,客户曾这样回复。对此,广西玉柴机器股份有限公司副总工程师、船电动力研发所所长黄永仲记忆犹新。
近年来,随着社会经济的快速增长以及我国加快建设海洋强国和“一带一路”建设的实施,货船、渔船、工程船、客船和公务船等船舶对于大功率柴油机的需求量逐年增加,并且逐渐向大型化发展。
开海时节,玉柴船机助力我国沿海渔民喜获丰收。
然而,在2013年以前,单机功率在1000千瓦以上的高速柴油机领域,多被卡特彼勒、康明斯、铂金斯和三菱重工等进口发动机品牌垄断。
那时候,中国企业从国外引进高速柴油机许可证生产技术,要贴上国外企业的商标,而且每生产一台都要给许可证方交许可费。
“当时,国产大功率柴油机基本上都是引进国外技术的形式,总体技术水平相对落后,存在功率覆盖不全以及系列化程度低等问题,部分关键零部件仍依赖进口。”黄永仲告诉科技日报记者。
痛定思痛,要打破对国外产品的依赖,研制具有自主知识产权的高速大功率柴油发动机势在必行。
玉柴3000马力YC16VC双主机首配我国万吨级工程船的顺利吉水,打破了2000千瓦以上大马力高速船用主机长期被国外品牌垄断的局面。
作为我国国民经济和国防建设的重要基础产业和重大需求,内燃机产业技术密集、关联度高、产业链长。而高速大功率技术是柴油发动机领域的明珠,要想突破谈何容易。
“由于高速大功率柴油机在交通运输、工程机械、船舶及发电机组等领域用途的特殊性,在未来相当长的时间内,高速大功率柴油机仍然会占据主导地位。”黄永仲说,同时随着产品系统电气化、产品发展智能化、能源排放绿色化的加快演进,传统内燃机行业面临着前所未有的挑战,只有不断突破技术瓶颈才可以实现可持续发展。
高性能气缸盖的研发突破传统思维
2013年,“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目立项。研发一开始,项目组就遇到了难题。广泛应用于船舶和陆用发电领域
争分夺秒的火神山医院建设工地,通明不熄的灯火,展示了惊人的“中国速度”。
2020年2月2日,湖北省武汉市重点建设的两家集中收治新型冠状病毒感染者的医院之一——火神山医院正式交付,用时不到10天。
在火神山医院运行的部分玉柴发电机组。
在成千上万网友化身“云监工”关注的火神山医院建设工地,数十台配套高速大功率柴油机的发电机组为医院的工程建设和后续的正常运作提供了充足的电源保障。部分机器从2020年1月底就投入使用,在外电接通供电前,作为常用电源,支持着火神山医院的各方面建设,连续无故障昼夜运营。
“为武汉市火神山和雷神山医院建设提供电力保障的发电机组就应用了项目研发的高速大功率低排放关键技术。”广西玉柴机器股份有限公司16VC/20VC柴油机整机设计高级主任工程师陈悦博士说。
陈悦介绍,项目独创性地发明了围栏式气缸盖结构和矩形框架式气缸套支撑结构,实现了主架构优化,解决了高功率密度发动机带来的结构变形、磨损和热疲劳等共性问题,实现高强度、轻量化和高可靠性,该专利技术为国内首创。同时,还发明了插入式电控单体泵技术,解决了高速大功率柴油机调速性差、加载能力弱、响应慢、并机联动性差的技术难题,引领了国内发电机组的瞬态加载、电控系统冗余和发电机组并机技术的发展,推动了行业技术的进步。
此外,项目在高效清洁燃烧技术方面也有所突破。陈悦表示,项目从燃烧系统匹配技术、四气门技术、高效增压技术和高效冷却技术等方面来实现性能优化,使得高速大功率柴油机的性能及排放控制与国外先进水平同步。
目前,在船用市场方面,项目开发的YC6C、YC12VC、YC16VC等机型已广泛配套内河、近海及远洋船舶的主机和辅机,应用市场包括国内的各大内河流域和沿海各省市港口,以及欧洲地区等海外市场。在陆用发电方面,相关平台产品可配套各种用途的高性能发电机组,并应用到政府机关、医院、大型商场、商务楼宇、商业中心和数据中心等。
“在前不久遭遇洪涝灾害的河南,相关发电机组为医院、居民小区等的正常运转提供用电保障,再次发挥了重要作用。”陈悦说。08-23 2021
今年上半年,玉柴集团销售收入同比增长19.60%,发动机销量同比增长31.80%,创造了半年期历史最佳业绩。
广西卫视今晚播出的《广西新闻》头条解码了玉柴上半年亮丽答卷背后的创新力量。08-20 2021
同时交付设备中,还有七台钢制成品运输框架车,采用了玉柴YCK12发动机,打破之前进口动力一直垄断这种车型的局面。
08-19 2021
08-09 2021
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